師走も半ば過ぎ、あわただしくなってきました。例年なら寒くて強風ですが、週末はまずまずの天気でした。
飛行場の芝刈も終わり、機械や道具を整備して冬支度をしました。
マクラーレンホンダのトランスポーターはオルタネータが逝き、来年早々の車検の時に直すことにしました。
芝刈F1マシンはオイルチェックや各部点検を終え、バッテリー端子をはずして、コンテナに入れておきます。
このときガソリンは満タンにしておきます。
もし抜いてしまうと空気の部分が気温の高低で水滴がつき、キャブのトラブルの原因になるからです。
実機セスナなどのＡＶガス使う航空機が着陸したあと、駐機するのに満タンにするのと同じですね。
ＲＣ燃料も同じ。１６Ｌから４Ｌに移し、できるだけ空気が少ないように（触れないように）しておくと良いです。
さて、シーズンオフは70でみっちり練習です。私の２コイチ”アシュラシー70”はＹＳ70ＤＺに450ｃｃタンク、
1800ｍＡリフェ電池なので、一度離陸するとＰ15、Ｆ15そしてまだまだ練習できます。
いちいち着陸するのが面倒なので、でっかい容量にしています。
電動機でもＥＧ機でも「１フライトは１フライト」ですからね（笑）
さて、、、そろそろ年賀状でも書かなきゃ！