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皆さん、ご無沙汰してます! 鳥取 しょうちゃんです。今年も残すところあと数日で終わりますねぇ〜 年のせいか一年が経つのが本当に早く感じます。山陰はこの季節になると毎日の様に雨、強風と天候 が 悪く、まさにシーズンオフって感じです。 ところが数日前、米子RC 堀先生から「来年用のF3A機が 完 成したよ、天気の良い日に初飛行するよ」って電話がありました。 これは『見るっきゃない』と久々 に天気も良くなり本日米子RCに行ってきました。それでは、レポートはじまり、はじまり〜!! |
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●機体名 Acoustic Evolution(アコウスティック エボリューション) ●全長1990_ 全幅1870_ 主翼面積62,3du 尾翼面積16,6du ●モーター ハッカーC50−13×L ペラ19−15,5WE |
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●重量 4,960c(10セルー5,000mAh)仕様 パターンでは4,000mAhで十分との事 ●キャノピーもワンタッチで取り外しでき、バッテリースペースも十分広く重心が合わせやすいですね ●リポバッテリーも温度が上昇しない様に空気抜け出口にも工夫有り |
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●ブレーキ効果の狙っての設計により各舵の後縁を厚めに製作。エルロン、エレベーター６ミリ、ラダー最大15ミリ ●設計、製作 広島 S＆Nプロダクト 中木氏。ずっと以前はヘリのボディを型から起こして製作されていたので、 完全なワンオフモデルとなっています。 ●主翼裏面のデザイン |
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●アンプの設定、各舵角を設定して、いよいよテイクオフ。プロポはサンワSD10G ロングスティック 仕様トリムもほとんどづれが無く、改めて製作精度の高さを認識〜 ●緊張の中のフライトと思いきや、素直な特性に大満足な様子の堀先生.助手は今年倉吉RCクラブに入 会して、F3A P11を猛練習している茂上(もがみ)君! 来年は予選デビューかな? ●入念に特性を確認中。ナイフエッジをほとんどズレもなく、スナップの入り、止まりも抜群です。 見た目もすわりもよく、舵がカチッときいているのがわります。 設計通りブレーキもしっかりかかっていました。 |
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●若干風もありましたが、安全に着陸でき一安心の堀先生。ラダーが良く利きコンパクトなナイフエッ ジが出来るとご満悦の様子でした(笑) ●茂上君もKatanaS 50EでP11の練習の開始です ●さすがに若い! よくこんな格好で寒くないのかな?茂上君 |
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●胴体内部の様子 ●モーター取り付けの様子 ●胴体内部の様子 |
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●最近ヘリにはまっています、ヒロボー SDXは最高です(笑) ●完全防備で年を感じますが… 頑張ってます。それでは皆さん良いお年を! 来年も宜しくお願いします。 |